El Internet sigue sin asentarse en la aviación

Desde hace un tiempo muchas de aerolíneas se han esforzado en poder avanzar en el ofrecimiento de Internet a bordo, y si bien se han hecho muchos avances, el servicio esta lejos de ser una constante en la aviación. ¿A que se debe este retraso?, lo que mas ha complicado el poder tener Internet a bordo es la instalación de los sistemas de recepción de la señal en los aviones, algo que por demás es costoso y conlleva un procedimiento bastante tedioso. 

Ademas debemos tener en cuenta que las operadoras y empresas de telecomunicaciones que se lanzan a ofrecer el servicio también deben hacer cambios y actualizaciones en sus plataformas de datos, y también ampliar sus zonas de cobertura, ademas de usar costosa tecnología satélital en los casos de vuelos transoceanicos. Son diversos los retos que se deben asumir a la hora de ofrecer el servicio de Internet, y mas cuando las aerolíneas aspiran a que sea este sistema el que finalmente reemplace al entretenimiento a bordo. Por el momento el servicio sigue siendo ineficiente y en algunos casos, ridículamente caro. Se espera que de aquí a unos cinco años el Internet abordo se asiente como servicio regular en la mayoría de las aerolíneas del mundo, algo que por supuesto beneficiara a los viajeros.

El nuevo panorama de los cielos cubanos

La re apertura de los vuelos comerciales entre Cuba y los Estados Unidos comenzó hace una semana, marcando un precedente único, en una conexión que estuvo suspendida por mas de 50 años. El nuevo acercamiento entre los gobiernos de Cuba y Estados Unidos permite entonces que las personas de ambos países puedan volar en aerolíneas comerciales sin mayores restricciones, algo que en el pasado solo se podía hacer en costosos y contados vuelos chárter. Desde que se hizo oficial el anuncio, muchas han sido las aerolíneas estadounidenses que han solicitado nuevas rutas para volar desde distintas ciudades hacia la isla, y recientemente JetBlue ha estrenado los acuerdos con su primer vuelo desde Fort Lauderdale.

Inicialmente serán diez ciudades estadounidenses las que contaran con vuelos regulares a Cuba, estas son: Atlanta, Charlotte, Fort Lauderdale, Houston, Los Ángeles, Miami, Newark, Nueva York, Orlando y Tampa. Las aerolíneas que ya recibieron el permiso para iniciar susrutas fueron Alaska Airlines, American Airlines, Delta Airlines, Frontier, JetBlue, Southwest Airlines, Spirit y United Continental. Una vez todas las aerolíneas comiencen a operar sus frecuencias en totalidad, serán 110 vuelos los que lleguen diariamente a Cuba.

Aeromexico presenta su primer y nuevo Boeing 787-9

La aerolínea bandera y mas grande de México, Aeroméxico, ha enseñado desde Everett, Washington, lo que sera su nuevo Boeing 787-9, el cual sera el primero de la linea -9 que recibe la empresa mexicana. Lo mas destacado de este nuevo avión es , obviamente, el diseño y trabajo de pintura que se le agrego, ya que Aeroméxico le encargo al publico el nuevo diseño, siendo escogido el que se ve en las fotografías entre mas de 400 diseños finalistas. 

El nuevo avión recibió el nombre de Quetzalcóatl, considerado uno de los mas importantes dioses mayas y también llamado el Dios Emplumado. El avión permanecerá en las instalaciones de Boeing donde realizara sus pruebas de vuelo, posterior a ello Aeroméxico lo usara en la ruta Ciudad de México - Madrid, pero la intención de la aerolínea es usar el Quetzalcóatl en diversas rutas con el fin de dar a conocer la cultura mexicana en distintas partes del mundo. Este es el décimo avión del modelo 787 que opera la aerolínea, el primero del modelo -9, el cual tiene mas capacidad de carga y de pasajeros que el -8. Se espera que el 787 ayude a Aeroméxico a reforzar sus rutas de larga distancia y que pueda apoyar o reemplazar al Boeing 777. 

Continúan las entregas del Airbus A350, Thai Airways siguiente en estrenar

Airbus sigue entregando su flamante A350-900, siendo este destinado para Thai Airways, que recibio su primer ejemplar, de doce que planean adquirir. Este es el A350 numero 39 entregado por Airbus, siendo Thai la octava compañía en recibirlo. Comenzando por Qatar Airways en 2014, se han sumado Vietnam Airlines, Finnair, Latam Brasil, Singapore Airlines, Cathay Pacific y Ethipian Airlines. 

Thai recibió su avión en Toulouse de manos de Airbus y de la empresa CIT, que es la arrendadora, siendo trasladado a Bangkok, sede de la compañía, planeando iniciar operaciones de corto alcance en un par semanas, y a finales de septiembre servirá en rutas de larga distancia. El A350-900 de Thai dispone de 32 asientos de Businnes y 289 de Economy, y esta equipado con motores Rolls Royce Trent XWB. 

Rendimiento de Airbus podría terminar por afectar finanzas de Qatar Airways

La aerolínea Qatar Airways, bandera de su país y radicada en Doha, prevé que para el final del año fiscal, en marzo del 2017, tendrán perdidas económicas, siendo las primera vez que presenten números negativos. El consejero delegado de la aerolínea, y el encargado de dar la noticia, Akbar al Baker, no se ha demorado en señalar al Airbus como el culpable las perdidas, justificando que las demoras en las entregas y la cancelación de los aviones A320 neo ha entorpecido el crecimiento de la empresa. Hay que recordar que Qatar Airways fue propuesta como la aerolínea que estrenaría los nuevos Airbus A320 neo en el Golfo Pérsico, y que por problemas en los motores Pratt & Whitney, ademas de otros de rendimiento y confiabilidad, muchos de ellos reportados por Lufthansa. 

Baker también señalo que Airbus tiene retrasada la entrega de ya 5 A350, y que de a poco cancelaran todos los pedidos restantes que tienen del A320 neo. Finalizo señalando, que desde la compañía se viene trabajando en la firma de un gran pedido de aviones, pero no preciso de que fabricante, ni para cuando se anunciara, estas declaraciones concuerdan con lo anteriormente mencionado en distintos medios, que hablaban de un acercamiento de Qatar y Boeing por el 737 Max.